Circum-Baikal željeznice (Circum)

Video: Baikal. Circum

Circum-Baikal Railway - istorijski željezničkog u regiji Irkutsk u prošlosti - dio Trans-Siberian prugu, jedinstven spomenik inženjeringa umjetnosti, jedan od najživopisnijih znamenitosti u regiji Baikal. To ide duž sjeverne obale južnom Bajkalskog jezera od grada Sljudjanka do sela na južnom dijelu Bajkalskog Olkhinskoye visoravni.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Nakon puštanja u rad, backup dio CBRY izgubili bivši vrijednosti. Stretch puta od stanice Irkutsk-sortiranje Port Baikal, koja je održana uz lijevu obalu Angara, je demontirana 1956. godine i potpuno poplavljeno 1958. godine nakon izgradnje hidroelektrane Irkutsk, u procesu punjenja rezervoara Irkutsk.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Sibirski željeznice, kasnije nazvan Trans-Siberian Railway, dizajn je bio podijeljen na sedam sekcija, među kojima je bio Circum-Baikal, trasa koja je trebalo da idu od Irkutsk do pristaništa Mysovaya (sada grad Babushkin) na istočnoj obali Bajkalskog jezera.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Početni rad razvoj je obavljena uz učešće AI Shtukenberg u 1836-1840 godina. Završna faza radova na definiciji trase prve dionice Circum-Baikal od Irkutsk do Bajkalskog jezera, održan je 1894. godine.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Konačnu odluku o donošenju put usvojena od strane Odbora za izgradnju sibirskog željezničke 9. Juni 1901. Procijenjeni troškovi izgradnje segmenta Circum-Baikal Road iznosila je 52.520.000 rubalja. Izgradnja je imenovan glavni inženjer željeznice BU Savrimovich.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Obale, Rocky Ridge je zastupljena sa strmim padinama, uzdiže iznad ruba vode na 270-400 m.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Prvobitnog plana, na području od Sljudjanka do P.Baykala je potrebno izgraditi tunel 33.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Minimalna visina proleganiya pruge na rubu vode Bajkalskog jezera - 5,33 m.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Specifikacije na uređaju putovanja kapaciteta put je bio određen u 14 parova vlakova dnevno.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Zbog nedostatka priobalnog terase isporuke materijala do gradilišta (uz izuzetak od kamena, vađenjem lokalno) izvršena je na vodi (u ljeto - na barže u zimskom periodu - u toku zaprežnih leda). Po kilometru ceste utrošeno je u prosjeku oko eksploziva kočija.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Sa puštanje u rad cijele staze Circum-Baikal Transsib put oko jezera bio potpuno zatvoren na autoputu je teret vagona. Circum-Baikal željezničke pod nazivom "Zlatna kopča od čelika pojas Rusije."

Circum-Baikal željeznice (Circum)

U početku, put je sagrađena u istom kolee- radovi na izgradnji drugog koloseka su vođeni u godinama 1911-1914, što je povećalo kapacitet Circum-Baikal do 48 pari vlakova dnevno.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

U ovom slučaju, izgradnja mostova i drugih inženjerskih konstrukcija umjesto prirodnog kamena je aktivno koristi za tim vremenima novog materijala - betona.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

To elektrificirana sedlu ceste Irkutsk je izgrađena 1947-1949 - Veliki Lug - Slyudyanka, znatno skratiti put, u poređenju sa grana Circum-Baikal. Glavno jelo Trans-Siberian Railway je prebačen na novu lokaciju.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

1950. godine, počela je izgradnja Irkutsk hidroelektrana. U vezi sa ovom dijelu Circum-Baikal pruge od Irkutsk u selo Bajkalskog, koja je održana uz Angara, je demontirana 1956. i iste godine poplavljeno prilikom punjenja rezervoara Irkutsk.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Kao rezultat toga, on je formirao moderni, "ćorsokak" Circum-Baikal pruge (Sljudjanka-2 - Kultuk - Maritui - Baikal). Magistralni izgubio svoj strateški značaj, broj parova vlakova na putu je naglo pala, stražar je uklonjen iz tunela i mostova.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Trenutno iz Circum-Baikal dužina željezničke grana od 89 km.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Na putu sada postoje četiri stanice (Kultuk Maritui, Ulanovo i Baikal) i jedan donošenje tačke (137 km).

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Na 38 CBRY koristiti tunela ukupne dužine 9063 m (najduži od njih - kroz tunel rta pola dužine 777,5 m), 15 kamena galerije ukupne dužine od 295 m 3 betona i galerije sa rupama 248 mostova i vijadukata, 268 potpornih zidova.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Zasićenje građevinskih konstrukcija Circum-Baikal nema ravne u Rusiji i jedna je od prvih mjesta na svijetu.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Jedna od glavnih atrakcija - Italijanski zid

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Čitanje kilometara Circum-Baikal tradicionalno sprovodi od Irkutsk- Stanica za sortiranje (ex Innokentievskaya), koji je bio do 1934. godine i administrativnih granica Tomsk Zabaikalskaya željeznice.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Bajkalsko stanica čime se nalazi 72 kilometara od ove referentne točke, 2-Sludyanka stanica - 161 km.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Trenutno dio grane Circum-Baikal Irkutsk Istoka-Siberian pruge.

Circum-Baikal željeznice (Circum)

Na početku XXI stoljeća na putu redovno ide jedan vlak (lokomotiva i dva vagona) dnevno i nazad. Putuje put od Sludyanka Baikal stanica - 4 sata i 40 minuta. Ovaj voz se zove stanovnici sela na granici riječ "transfer", što odražava značaj saobraćaja za svoje osnovne potrebe. Drugo ime voza - "navijanje" (klackalica između stanica).

Circum-Baikal željeznice (Circum)

turističkih vlakova također idu s vremena na vrijeme, uključujući i parnom vučom i registraciju automobila u "retro" stil. Kako w / karte takav voz treba da budu dobro je unaprijed.

Circum-Baikal željeznice (Circum)